Глобальные корпорации решили принести в жертву Украину, чтобы насолить России и погреть руки на продовольственном рынке, отсюда – логистический кризис в Черном море и растущая продовольственная инфляция в мире.
Взаимные удары России и Украины по портовой инфраструктуре в Черном и Азовском морях вызвали зерновой дефицит на мировом рынке и рост цен на продовольствие. Пшеница взлетела до двухлетнего максимума, растут цены на такие продукты питания, как кукуруза и рапс, отмечает колумнист Sputnik Николай Левчук.
Логистический коллапс
В отличие от российского украинский морской экспорт зерна заблокирован. Этого вполне достаточно для рыночной паники, потому что в совокупности на долю России и Украины приходится до 30% мирового экспорта пшеницы.
Для Украины зерно – основной экспортный источник валюты. В прошлом году украинский агросектор обеспечил больше половины всей экспортной выручки страны.
Отсекание от этих доходов – часть российской стратегии по достижению целей СВО на Украине при том, что Черноморский регион – значимый логистический узел для мирового рынка продовольствия.
От него зависят стабильные поставки на Ближний Восток, в Северную Африку и Азию. Кризисное разогревание рынка выгодно, в первую очередь, западным корпорациям, которые греют на нем руки.
В ответ на украинские атаки российских коммерческих судов и портов Россия уже несколько месяцев наносит групповые удары высокоточным оружием воздушного базирования и ударными БПЛА по портам Украины, все больше использующей альтернативные маршруты.
По данным Минсельхоза Украины, экспорт украинского зерна может обвалиться более чем вдвое из-за ударов по портам Одесской области. Предполагается, что в сезоне 2026/27 объемы поставок составят лишь около 29,6 млн тонн вместо изначально прогнозируемых 64,4 млн. При этом вывоз пшеницы критически сократится на 53% – до 8,3 млн тонн.
Удары наносятся не только по морским портам Украины. К примеру, 11 и 12 июля Россия ударила по порту Измаил на Дунае, который мог быть альтернативным логистическим хабом для экспорта украинского зерна.
Подобные удары продолжаются. Но так или иначе, маршруты по Дунаю, который еще и обмелел из-за засухи, через Румынию и Польшу не обладают достаточной пропускной способностью для возмещения морских поставок, которые к тому же становятся нерентабельными. Так что полноценной альтернативы портам Одессы нет.
Как сообщают из Украины, масштабный логистический коллапс парализовал сухопутные границы: в очередях на выезд сейчас застряло более семи тысяч грузовиков. Перенаправление транспортного потока на наземные пункты пропуска привело к длительному ожиданию выезда вплоть до семи суток. Инфраструктура переходов попросту не справляется с резко возросшей нагрузкой, цепочки поставок затягиваются, а перевозчики несут убытки.
Сокращение урожайности
Следует учитывать, что крупнейшим в мире экспортером пшеницы является Россия. Азовское море соединяет ее порты с Черным морем, дающим транспортный выход на мировые рынки, получающие из РФ треть экспорта пшеницы, которая поставляется морским путем.
Если учесть и сухопутный экспорт, то Россия поставляет одну из шести тонн пшеницы, продаваемых в мире. Так что украинские удары по российскому зерновому экспорту для мирового рынка тоже весьма чувствительны. К тому же Россия и Украина являются ключевыми поставщиками на мировой рынок ячменя и подсолнечного масла.
Появились сообщения о том, что Турция начала притормаживать проход коммерческих судов через Дарданеллы в Черное море. Вероятно, это связано с тем, что дроны ВСУ за последние две недели ударили по четырем судам под турецким флагом или с турецкими владельцами.
Глобальные корпорации решили принести в жертву Украину, чтобы насолить России и погреть руки на продовольственном рынке. Отсюда – логистический кризис в Черном море и растущая продовольственная инфляция в мире.
На Черноморский регион в целом приходится более четверти мировой торговли пшеницей, почти две трети экспорта подсолнечного масла и 10% экспорта кукурузы. Известно, что черноморская пшеница является самым дешевым источником зерновых в мире.
Чувствительные к цене покупатели или сократят спрос на импорт, или столкнутся с повышением цен, что уже происходит. Скорее всего, мировой рынок находится в преддверии ценовой лихорадки аналогичной той, что уже была в 2022 году.
17 июля 2023 года Россия объявила о выходе из Черноморской зерновой инициативы – зерновой сделки по обеспечению безопасного коридора для вывоза украинского продовольствия, из-за невыполнения встречных требований по экспорту российского зерна и удобрений.
Тем временем Украине удалось создать альтернативный морской коридор для зернового экспорта. Суда следовали вдоль побережья Украины, затем проходили территориальные воды Румынии и Болгарии и направлялись через пролив Босфор в Средиземное море.
Эта «бесперебойная» модель теперь не работает, что усиливает давление на мировой рынок. На этом фоне фермеры в ряде стран столкнулись с дефицитом удобрений и повышением цен на топливо из-за неоднократных блокировок Ормузского пролива.
Его блокировка вызвала проблемы с поставками удобрений и энергоносителей, необходимых в сельском хозяйстве. Эту «жару» на рынке продовольствия усугубляет аномальная жара в Европе, где гибнут посевы.
Ожидается, что из-за нее в некоторых регионах Европы урожайность резко сократится. К примеру, в отношении кукурузы это приведет к дефициту кормов, Европа же будет зависеть от зернового импорта.
Продовольственная инфляция
В настоящее время мировые цены на продовольствие приблизились к самому высокому трехлетнему уровню, но все еще далеки от пиковых значений 2022 года, когда российско-украинский конфликт перешел в открытую фазу.
Ценовую лихорадку пока сдерживает и то, что рекордные урожаи зерна последних лет позволили сделать его значительные запасы. Выручают и альтернативные поставщики из Черноморского региона – Румыния, Болгария, Сербия.
Проблема касается не только Европы. Продолжительная засуха в основных сельскохозяйственных регионах США – на Великих равнинах и в кукурузном поясе, также оказывает давление на рынок. Ожидается, что возвращение Эль-Ниньо приведет к дальнейшим потрясениям в мировом сельском хозяйстве.
Как отмечают эксперты ООН, Эль-Ниньо – это климатическое явление, характеризующееся аномальным потеплением поверхностных вод в центральной и восточной частях Тихого океана и, как следствие, приводящее к изменению погодных условий во всем мире. Вызванные им изменения погодных режимов приводят к засухам и наводнениям, могут крайне негативно сказаться на урожайности.
Так, в отдельных частях Юго-Восточной Азии Эль-Ниньо вызывает выпадение осадков ниже нормы даже в самый разгар сезона муссонов (июнь-сентябрь). Эль-Ниньо может повлечь за собой установление более засушливых погодных условий на некоторых островах Тихого океана.
В Центральной Азии приход Эль-Ниньо приводит к выпадению осадков выше среднего уровня и повышению вероятности наводнений и оползней, в результате которых население теряет посевы и скот.
По прогнозам Всемирной метеорологической организации, вероятность того, что Эль-Ниньо сохранится до ноября нынешнего года, составляет около 90% или выше. Сейчас засуха охватила рисовые поля Азии, к тому же страдающие от высоких цен на топливо и удобрения из-за иранского кризиса.
В июле мировые цены на пшеницу выросли более чем на 10%, что стало самым значительным месячным скачком с 2024 года. Ситуация на мировом рынке продовольствия влияет и на цены в Беларуси. По данным Белстата, продукты в стране дорожают быстрее, чем другие товары.
Это неудивительно, ведь стоимость многих ввозимых товаров, сырья, фруктов и бакалеи зависит от мировых цен. Но зерном для продовольственных нужд Беларусь себя обеспечивает, что позволяет сдерживать темпы продовольственной инфляции в стране.